Su Citroën

L'azienda produttrice "Automobili Citroën" è stata fondata il 4 Giugno 1919 da André Citroën. Costruì armi per l'esercito Francese durante la Prima Guerra Mondiale. Dopo la guerra si rese conto che se non avesse pianificato in anticipo avrebbe avuto una fabbrica moderna senza prodotto. Fu presa la decisione di passare alla produzione automobilistica. Nel 1917 Citroën contattò l'ingegnere Jules Salomon e gli chiese di produrre un progetto completamente nuovo per un'auto da 10 CV che sarebbe stata meglio equipaggiata, più robusta e meno costosa da produrre rispetto a qualsiasi prodotto rivale dell'epoca. Il risultato fu il Tipo A, annunciato alla stampa nel Marzo 1919, appena quattro mesi dopo la guerra. La prima Type A prodotta uscì dalla fabbrica alla fine di Maggio 1919 e a Giugno fu esposta in uno show room al numero 42 degli Champs-Élysées a Parigi. Questo show room è ancora in uso oggi. Questo showroom C42 è il luogo in cui l'azienda organizza mostre e mostra i suoi veicoli e concept car. Citroën utilizzò la Torre Eiffel anche come insegna pubblicitaria più grande del mondo tra il 1925 e il 1934, come registrato nel libro Guiness dei primati. Nel 1934 fu introdotta la Traction Avant (francese per trazione anteriore). Presentava tre caratteristiche rivoluzionarie che sono ancora in uso oggi: una carrozzeria unitaria senza telaio separato, sospensioni indipendenti sulle quattro ruote e trazione anteriore. I furgoni Citroën H-Type, introdotti nel 1947, sono una serie di furgoni e autocarri leggeri memorabili per il loro design industriale, che utilizza molti pannelli esterni della carrozzeria in metallo ondulato, per risparmiare materiale, peso e costi. I tipi Citroën H sono stati sviluppati come furgoni semplici, economici e a trazione anteriore. Un totale di 473.289 varianti furono prodotte in 34 anni negli stabilimenti in Francia e Belgio. Un anno dopo Citroën presentò la Citroën 2CV al Salone di Parigi del 1948. L'auto divenne un bestseller, raggiungendo l'obiettivo del designer di fornire alle popolazioni rurali Francesi un'alternativa motorizzata al cavallo. Era insolitamente poco costoso da acquistare e, con il suo piccolo motore a due cilindri, anche poco costoso da gestire. Questa vettura è rimasta in produzione fino al 1990 e fino a tempi recenti era una vista comune sulle strade Francesi; Nel periodo 1948-1990 furono prodotte 9 milioni di varianti 2CV. Il 1955 vide l'introduzione della DS, il primo utilizzo completo del sistema di sospensioni idropneumatiche autolivellanti Citroën. La DS è stata anche la prima vettura di serie dotata di moderni freni a disco. La produzione dal 1956 al 1975 ammontava a quasi 1,5 milioni di automobili. L'auto aerodinamica era notevole per la sua epoca e aveva un nome dal suono straordinario: in Francese suona come déesse, che significa Dea. Questa vettura suscitò molto scalpore al momento della presentazione, essendo molto in anticipo sui tempi sia dal punto di vista tecnico che estetico.

EZ Power Steering e Citroën

La DS ha il servosterzo di fabbrica, ma le altre meravigliose Citröen no. Nel nostro negozio online puoi trovare kit per la maggior parte delle Citroën. Se hai un'auto che non è elencata contattaci.