Le origini dell'azienda risalgono agli anni Trenta, quando l'ingegnere automobilistico ceco-tedesco Ferdinand Porsche fondò la Porsche. Agli inizi, fu incaricata dal governo tedesco di creare un veicolo per le masse, che in seguito divenne il Maggiolino Volkswagen. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, il figlio Ferry Porsche iniziò a costruire la propria auto, che sarebbe diventata la Porsche 356.
Porsche 365
Nella Germania del dopoguerra i pezzi di ricambio scarseggiavano, per cui la 356 utilizzò componenti della Volkswagen Maggiolino, tra cui il basamento del motore a combustione interna, la trasmissione e diverse parti utilizzate per le sospensioni. Durante la produzione, tuttavia, la 356 ebbe diverse fasi evolutive, A, B e C, e gradualmente la maggior parte dei componenti di provenienza Volkswagen fu sostituita da componenti di produzione Porsche. Nel 1964, dopo un discreto successo nelle competizioni automobilistiche con vari modelli, tra cui la 550 Spyder, e con la 356 che necessitava di una profonda riprogettazione, l'azienda lanciò la Porsche 911: un'altra vettura sportiva raffreddata ad aria e con motore posteriore, questa volta con un motore "boxer" a sei cilindri.
La 911 fu continuamente migliorata, a partire da un motore da 2,0 litri nel modello 911F fino al motore 911 Carrera 3.2 nel modello G del 1989.
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