Informazioni su Jaguar: Pace e spazio
Jaguar stupì amici e nemici con la presentazione della XK 120 Open Two Seater (OTS) al Salone di Londra del 1948. Le prestazioni e il design erano senza precedenti e tutti i visitatori erano estremamente entusiasti. Creata per introdurre il nuovo motore a 6 cilindri 3.4 a doppio albero a camme, la XK 120 era l'auto di serie più veloce al mondo (120 miglia all'ora!). Questo è stato dimostrato sull'autostrada Oostende/Jabbeke in Belgio, dove i membri del Royal Belgian Automobile Club hanno raggiunto una velocità massima media di 132,6 miglia all'ora in entrambe le direzioni. Le uniche modifiche riguardavano il parabrezza, che fu sostituito da un piccolo parabrezza Aero, e una trasmissione con rapporto leggermente più lungo sull'asse posteriore, disponibile come optional dalla fabbrica.
XK 120 OTS - London
Per sottolineare la sportività del marchio, Jaguar partecipò a gare prestigiose come Lemans e vinse nel 1951, 1953, 1955, 1956 e 1957. Il motore a 6 cilindri sarà utilizzato in forma modificata da Jaguar per oltre 40 anni in vari modelli, tra cui la E-Type....
Nel 1961, la E-Type fu presentata al Salone dell'Auto di Ginevra. Ispirata alla D-Type che aveva vinto a Lemans, anche questa prima fu un successo clamoroso. Quest'auto aveva una velocità massima dichiarata di 150 MPH, era più economica delle sue concorrenti ed era semplicemente bellissima. Si dice che Enzo Ferrari pensasse che la E-Type fosse l'auto più bella mai realizzata. La E-Type aveva un motore da 3,8 litri che fu portato a 4,2 litri nel 1965 e che sarebbe stato sostituito dalla F-Type solo nel 2013.
Jaguar D-Type Le Mans
EZ Electric Power Steering e Jaguar:
EZ Power Steering produce servosterzi per quasi tutte le Jaguar. I modelli in vendita nel nostro negozio online sono solitamente disponibili in magazzino. Se siete interessati a un tipo non presente nell'elenco, contattateci.
Siamo orgogliosi di avere clienti come Jaguar Heritage, SNG Barratt e CMC. Il servosterzo che abbiamo progettato per queste Jaguar consiste quasi sempre in nuovi piantoni superiori con servosterzo elettrico integrato che sostituiscono il piantone originale e vengono installati in modo invisibile sotto il cruscotto. Siamo orgogliosi del fatto che queste bellissime auto siano ora guidate più spesso, in parte grazie ai nostri servosterzi; sarebbe un peccato se queste splendide creazioni rimanessero in garage.