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Ferrari

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Ferrari 308 GT4 Dino - LHD (guida a sinistra)
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Ferrari 308 GT4 Dino – LHD (guida a sinistra)

Disponibilità: 6 disponibili
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Ferrari 308 GT4 Dino - RHD (guida a destra)
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Ferrari 308 GT4 Dino – RHD (guida a destra)

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Ferrari 308/328 con guida a destra
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Ferrari 308/328 con guida a destra

Disponibilità: 8 disponibili
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Ferrari 308/328 LHD (guida a sinistra)
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Ferrari 308/328 LHD (guida a sinistra)

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Ferrari 512 BB LHD (Links Gestuurd)
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Ferrari 512 BB LHD (Links Gestuurd)

Disponibilità: 3 disponibili
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Ferrari 512 BB RHD (Rechts Gestuurd)
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Ferrari 512 BB RHD (Rechts Gestuurd)

Disponibilità: 1 disponibili
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Ferrari 512 TR LHD (Links Gestuurd)
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Ferrari 512 TR LHD (Links Gestuurd)

Disponibilità: 4 disponibili
€3.203,00 senza IVA
Ferrari 512 TR RHD (Rechts Gestuurd)
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Ferrari 512 TR RHD (Rechts Gestuurd)

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Ferrari Daytona LHD (guida a sinistra)
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Ferrari Daytona LHD (guida a sinistra)

Disponibilità: 9 disponibili
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Ferrari Daytona RHD (guida a destra)
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Ferrari Daytona RHD (guida a destra)

Disponibilità: 8 disponibili
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Ferrari Testarossa S1/S2 LHD (guida a sinistra)
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Ferrari Testarossa S1/S2 LHD (guida a sinistra)

Disponibilità: 6 disponibili
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Ferrari Testarossa S2 RHD (Guida a destra)
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Ferrari Testarossa S2 RHD (Guida a destra)

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Informazioni su Ferrari:

Ferrari è un'azienda italiana produttrice di auto sportive di lusso con sede a Maranello, in Italia. Fondata nel 1939 da Enzo Ferrari, l'azienda ha costruito la sua prima auto da corsa nel 1940 e ha iniziato a produrre la sua attuale linea di auto da strada nel 1947. Nel corso della sua storia, l'azienda si è distinta per la sua costante partecipazione alle corse, soprattutto in Formula Uno, dove la Scuderia Ferrari è la squadra più antica e di maggior successo della serie.
Nel 1945 iniziarono i lavori per la realizzazione di un nuovo motore V12 che avrebbe alimentato la 125 S, la prima vettura del marchio, e che sarebbe stato poi utilizzato in molte Ferrari del futuro. L'azienda ottenne successi negli sport motoristici quasi subito: la 125 S vinse molte gare nel 1947 e in seguito molte vittorie importanti, tra cui la 24 Ore di Le Mans del 1949 e la Carrera Panamericana del 1951.

Ferrari a Le Mans

Queste vittorie aiutarono la Ferrari a costruirsi una reputazione come costruttore di auto sportive di alta qualità. La prima vettura prodotta in serie fu la 250 GT Coupé, introdotta nel 1958.
Verso la fine degli anni Sessanta la Ferrari produsse anche due vetture significativamente diverse da quelle precedenti: la Dino 206 GT del 1967, la prima vettura stradale a motore centrale prodotta in serie, e la 365 GTB/4 (Daytona) del 1968, caratterizzata da uno stile aerodinamico che modernizzava il linguaggio stilistico della Ferrari. La Dino, in particolare, rappresentò una nuova e audace direzione rispetto all'approccio ingegneristico conservatore dell'azienda, che prevedeva vetture con motore anteriore V12, e aprì la strada a molte altre vetture a motore centrale, come la Ferrari 308 V8 negli anni Settanta e la Berlinetta Boxer a 12 cilindri e la Testarossa negli anni Ottanta e Novanta.

EZ Electric Power Steering e Ferrari:

EZ Power Steering produce kit di servosterzo per quasi tutte le Ferrari classiche. Dalle prime vetture a 12 cilindri con motore anteriore alle più moderne vetture a motore centrale come 308, Testarossa, 348, 512 TR e tutte le altre. Siamo orgogliosi di lavorare con noti specialisti Ferrari in tutto il mondo. GTO Engineering, Eberlein Automobile, Kessel Racing Car, Gipimotor, Moto Technique, Continental Auto Sports, DK Engineering solo per citarne alcuni.
Quando Moto Technique era alla ricerca di un servosterzo per il restomoding della sua incredibile Dino V-8 si è rivolta a EZ power Steering, che macchina!

Ferrari Dino Restomod

Siamo particolarmente orgogliosi di aver venduto oltre unità di servosterzo per le Ferrari Daytona da quando abbiamo iniziato, quasi la metà di tutte le Daytona mai prodotte!

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Whatsapp: +39 347 048 8828

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Anche a voi piace guidare la vostra auto d’epoca ma trovate lo sterzo così pesante?
Desiderate risolvere il problema senza danneggiare il carattere della vostra auto? Noi vi offriamo la soluzione: un servosterzo elettrico completamente nascosto sotto il cruscotto.

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