Selezionare la marca di auto per la quale si desidera vedere i nostri prodotti.
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Possiamo offrirvi mozzi eccentrici per molti modelli di auto.
Queste soluzioni consentono agli automobilisti che non possono guidare con un grande volante originale di adottare una posizione di seduta confortevole durante la guida. Questi appassionati apprezzeranno anche l’eccellente visibilità del cruscotto e la maggiore facilità di ingresso e uscita dai loro bolidi.
Potete ottenere tutto questo senza dover installare un volante estremamente piccolo e troppo moderno che non si adatta affatto alla vostra auto. Un volante sportivo che non andrebbe bene nemmeno ai giudici di gara.
Un mozzo eccentrico solleva il volante rispetto al centro dell’albero dello sterzo. Questo offre due vantaggi:
maggiore spazio per le gambe e comfort di seduta e una migliore visibilità dei contatori.
Combinando un mozzo eccentrico con un volante più piccolo si ottiene ancora più spazio per le gambe, mantenendo inalterata la visuale sul cruscotto. Molti non sanno che auto come la Porsche 911 Carrera e la Ferrari 328 sono già equipaggiate di fabbrica con un volante con mozzo eccentrico.
Presso EZ Power Steering, queste auto vengono spesso dotate di un volante più piccolo senza mozzo eccentrico. Tuttavia, non offre alcuno spazio aggiuntivo per le gambe rispetto al volante originale più grande e il bordo superiore del volante limita la visuale dei quadranti. Ciò è dovuto al fatto che il volante è privo di mozzo eccentrico.
Per chiarimenti:
Un volante originale Porsche con mozzo eccentrico ha un diametro di 38 cm.
Se lo si sostituisce con un volante di 36 cm di diametro senza mozzo eccentrico, lo spazio per le gambe rimane invariato (2 cm di diametro in meno significherebbero normalmente 1 cm in più di spazio per le gambe nella zona inferiore, ma proprio perché non c’è il mozzo eccentrico, il volante non è sollevato di 1 cm come il volante originale dotato di mozzo eccentrico. Quindi, contrariamente alle aspettative, la distanza dalle gambe rimane invariata). Inoltre, la parte superiore del volante sarà più bassa (1 cm di diametro in meno e 1 cm di posizione più bassa a causa dell’assenza del mozzo eccentrico si traducono in (a) ben 2 cm in meno di visibilità degli sportelli…).
Volanti con cuscinetto eccentrico
In alcuni casi è semplicemente impossibile, dal punto di vista tecnico o estetico, ottenere un risultato finale soddisfacente con un mozzo eccentrico separato. In alternativa, EZ Power Steering produce volanti con un supporto eccentrico che ha lo stesso effetto. Il layout di questi volanti è stato solo leggermente modificato per nascondere l’effetto del montaggio eccentrico. Sulla Corvette C1 nello schizzo sottostante, il raggio verticale inferiore è leggermente più corto dei due raggi orizzontali.
Anche in questo caso, non si nota perché i fori di questo raggio sono di diametro leggermente inferiore a quelli dei raggi orizzontali.
Per i conducenti estremamente alti/grandi che si sono persi d’animo per un’auto d’epoca con spazio molto limitato (ad esempio, Jaguar XL 120), EZ Power Steering ha sviluppato volanti classici con fondo appiattito.
Questi volanti, che spesso si trovano su auto moderne come l’Audi, sono in realtà un’innovazione degli anni Cinquanta. Nelle auto da corsa di Le Mans dell’epoca, i piloti avevano bisogno di un volante grande per influenzare lo sterzo pesante e diretto.
I piloti dovevano anche essere in grado di saltare rapidamente in macchina dopo la cosiddetta “partenza”. Questo tipo di volante rendeva molto più facile salire e scendere dall’auto. Naturalmente, la punta arrotondata del volante arriva fino alle gambe del conducente quando è completamente girato, ma normalmente il volante è in posizione diritta, offrendo il massimo spazio in un abitacolo angusto.
Abbiamo alcuni clienti di lunga data che, grazie a questa ruota speciale, hanno potuto acquistare un’auto d’epoca che altrimenti non avrebbero mai potuto guidare!
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